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地下车库基本设计概念 l 出入口宽度：《汽车库建筑设计规范》：出入口的宽度双向行驶时不应该小于7m,单向行驶时不应小于5m。 《汽车库防火规范》：汽车疏散 坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 地下车库出入口要求： l Ⅳ类汽车库小于50辆 ：设一个单车道出入口。 l 小于100辆汽车库：设一个双车道出入口。 l 100辆～500辆汽车库：设两个出入口。单车道，双车道根据使用要求。 l 大于500辆汽车库：设三个以上出入口。 l 两个汽车疏散出口之间的间距不应该小于10m，两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。 l 汽车库的车道应满足一次出车的要求。 l 车辆出入口距城市道路的规划红线不应小于7.5m。并在距出入口边线内2m处作视点120°范围内至边线7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。 汽车库内坡道的最大坡度： file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps29DA.tmp.jpg 注：曲线坡道坡度以中心线计 l 汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应 小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps29DB.tmp.jpg l 汽车库内汽车环形道的最小内半径： file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps29DC.tmp.jpg Ø一般工程做到弧墙半径为4.5米即能满足要求。 ● 环形汽车坡道超高设计即横向坡度一般为2%-6%。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps29DD.tmp.png 汽车坡道平面 l 应绘制两张平面图 l 应完整标注坡道长度及坡度 l 应完整标注出口及入口出标高 l 应完整标注关键点的标高，定位尺寸及索引完整 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps29DE.tmp.jpg l 汽车坡道剖面 l 应如实反映结构梁板设计，关键部分需标注结构梁的高度。 l 应完整标注坡道的长度，坡度及标高，且应和平面标注对应。 l 应标注净高控制的尺寸。 l 节点索引完整。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps29DF.tmp.jpg l 坡道实例： l 坡道挡墙设计应结合地形和景观设计，避免 用1.05米高生硬的混凝挡墙。 l 坡道应设计遮雨顶棚。 l 中房湖滨花园 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps29F0.tmp.jpg
l 重庆龙湖地产 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps29F1.tmp.jpg l 地下车库基本设计概念——层高设计 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps29F2.tmp.jpg 地下车库的防火设计——防火分区设计 防火分区面积： l 地下汽车库防火分区最大允许建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时增加一倍为4000㎡。 l 半地下汽车库防火分区最大允许建筑面积为2500㎡。 l 复式汽车库防火分区最大允许建筑面积为2600㎡。 防火分区设置： l 汽车库、修车库贴邻其他建筑物时，必须采用防火墙隔开。设在其他建筑物内的汽车库（包括屋顶的汽车库）修车库与其他部分应采用耐火极限不低于3.00h的不燃烧体隔墙和2.00h的不燃烧体楼板分隔，汽车库、修车库的外墙门、窗、洞口的上方应设置不燃烧体的防火挑檐。外墙的上、下窗间墙高度不应小于1.2m。防火挑檐的宽度不应小于1m，耐火极限不应低于1.0h。 l 地下车库内，汽车库和设备用房或其他功能空间的防火分区不能混淆。因防火分区面积的要求是不一样的。其他功能一般最大允许建筑面积为500㎡，设有自动灭火系统时为1000㎡。 安全疏散设计： l 汽车库的人员安全出口和汽车疏散口应该分开。 l 汽车库每个防火分区人员安全出口不应少于两个。 Ⅳ类汽车库（＜50辆）可设一个。 汽车库人员出口不能借用其他防火分区进行疏散只能共用 楼梯间。需借用 住宅疏散楼梯的应设疏散通道直接通至前室或楼梯间。（配图） l 汽车库室内疏散楼梯应为封闭楼梯间。楼梯间门为乙级防火门，无条件自然采光和通风的楼梯间应为防烟楼梯间，疏散楼梯宽度不应小于1.1m。 l 室外疏散楼梯周围2m范围内德墙面上，除设置疏散门外，不应开设其他的门窗洞口。 汽车库最远点疏散距离不应超过45m。设自动喷洒时不应该超过60m。 防火构造设计： l 除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库以外的多层、高层、地下汽车库，汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开。当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时，可不受此限。 l 防火墙不宜设在汽车库、修车库的内转角处。当设在转角处时，内转角处两侧墙上的门、窗、洞口之间的水平距离不应小于4m。 防火墙两侧的门、窗、洞口之间的水平距离不应小于2m。当防火墙两侧的采光窗装有耐火极限不低于0.90h的不燃烧体固定窗扇时，可不受距离的限制。 l 防火墙或防火隔墙上不应设通风孔道，也不宜穿过其他管道（线）；当管道（线）穿过防火墙时，应采用不燃烧材料将孔洞周围的空隙紧密填塞。 l 防火墙或防火隔墙上不宜开设门、窗、洞口，当必须开设时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。 地下车库的机电设计——设备用房 设备用房设计： l 一般为居住区或地上公建服务的设备用房均布置在地下室中，和汽车库结合布置，应将设备用房集中设置，防火分区独立设计，一般最大防火分区面积不应超过1000㎡(设有自动喷淋系统）。 l 全区设备用房： 水泵房（生活泵房+消防泵房+消防水池）：150㎡ 变电所：150㎡ 热交换站：120㎡（北方） 制冷机房，空调机房（公建）：150㎡ 弱电机房：50㎡ l 每个防火分区应有排烟机房和通风机房各一个，面积约25㎡～30㎡，相邻的防火分区可共用。车库内防火分区如设有直通室外的坡道，通风机房可取消。 l 设备用房层高一般应保证在3.9m以上，可采用局部抬高或降低的办法，特别是变电所层高应预留4.2m～4.5m。 l 连接设备用房走廊建议宽度设计在2100m以上，以供设备管线排布。因宽度及高度均受限，此处的管线需进综合设计。 设备用房应设计大型设备进出通道，或从车道进入或预留设备吊装口。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps29F3.tmp.jpg
设计要点： l 消防水泵房，消防控制室应靠近楼梯间。 l 水专业和电专业设备用房不能紧邻。变电所上方不能为卫生间。 l 大于50㎡的设备用房应设2个门，且间距应大于5m，供设备出入口的门宽应加大至1800mm以上。 l 设备用房应设有通风、排烟设施，风井应出地面。 l 设备用房均应设计甲级防火门。 l 因设备用房均有噪音，应考虑噪音对其他功能房间的影响，或做好减震、隔音处理。 l 地库排水沟或地漏、积水井设置应考虑合适位置，避免在主车道或人员主要通道设置。
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