该游艇是香港航运巨头亿万富翁 Anto Marden 新宠，它的用途很多不过有一点肯定是有的那就往返于他在印尼海岸附近购买的两座热带岛屿。Shuttleworth 先生在接受《国际船舶(Boat International)》杂志采访时称：“很久 ...
今天来看一下游艇 设计，这篇文章将展示游艇的从构思到现实的过程，“阿达斯特拉”号是受香港一对夫妇的委托在中国珠海制造的，造价高达1500万美元,用了5年时间才设计并建造完成
阿达斯特拉”号长42.5米，宽16米，重52吨。它由约翰-沙特尔沃思游艇设计公司设计，并由珠海佳航游艇公司制造。该船的最大速度可达每小时22.5海里(41.67公里)，并能以每小时17海里(31.48公里)的速度航行4000海里(7408公里)。
《国际舟船(Boat International)》杂志表示，“阿达斯特拉”号“预示着高效远程巡航的未来”。该船拥有一个综合船舶监控系统，它甚至可在50米范围内用一部苹果iPad进行控制。这艘游艇可容纳9名乘客和5到6名船员。
阿达斯特拉”号由一个1150马力、每分2300转的卡特彼勒C18发动机提供动力，并有两个洋马110马力、每分3200转的舷外架发动机。该船16米长的船梁是主甲板上的一个大社交区，有休闲区、餐桌和导航台。
游艇船尾的左舷甲板上是一个沙发和酒吧区，右舷是一个就餐区。有两个座位的主舵站位于船尾甲板和大社交区之间的操舵室里，是横梁结构的组成部分。船的上层结构是有诺梅克斯蜂窝芯的碳质纤维，船体是玻璃和凯夫拉尔泡沫“三明治”，船内是橡木 家具。
豪华游艇设计：构想设计现实
设计团队以及制造现场
阿达斯特拉船体是由玻璃和合成纤维制成，可以容纳9名乘客和6名船员，主甲板大厅有个全景视野区，打开驾驶室两边都有沙发，此外还有露天甲板可以一边吹海风一边享受日光浴。《国际船舶(BoatInternational)》杂志称其引领着高效远程巡航的未来。
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