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7、 关于离开拉萨到火车站搭车的问题
我在拉萨住的是“风马飞扬青年旅舍”,其他旅店的情况我不了解。这里自行车打包,你可以不用费心,出20元,老板帮你搞定。我出发时,不清楚这些,所以自己用6条面粉口袋DIY了一个装车包。外观有点差,但装车也还是方便,自行车只须拆前轮,拉链一拉,就把车装进去了。这包还可以一包多用,比如,在路上遇到下雨时,还可以充当帐篷临时避雨。
在我们离开拉萨之前的骑友从旅店到火车站,几乎都是打的,一般是30元一人一车,而且自行车不是很好放。我后来发现街上天天都有找货运输的皮卡车,我就与另外一位骑友商量,找这种车到火车站。我们去一问,他跑一趟只要50元,可以拉4辆自行车,坐4个人,一人10几块钱,车也好放,挺方便的。我们还叫司机把自己的名片给了旅店老板,这样大家都方便多好。
8、 关于骑行注意事项
我此次出行,自行车没加过一次气,胎没补过一个疤。可以说我这次顺利完成川藏线之行,我的自行车立下了汗马功劳。有骑友也许会认为我的自行车比较高档,不对,我骑的是很普通的捷安特ATX750 。我自己的经验是:一、高原骑行,气不要打得太足,不然的话,上到高海拔时容易爆胎。二、下坡不要骑得太快。骑快了不便于选择路面,往往在一些坑洼的地方,最容易压到铁钉,玻璃渣等易伤害轮胎的东西。三、车速过快,容易出现失控,酿成事故。这次本人就吃了这个亏,好在只伤了点皮肉,损失了一套衣服。一般速度超过40码,自行车就容易失控,很危险。四、每天到达目的地后,都要检查、清洗、保养自行车,发现问题及时处理,防患于未然。
9、 关于每天出发的时间
这条线路爬坡较多,每天最好早点出发,我一般都在7点钟以前出发。这样天气比较凉爽,骑行效率高,可以保证不走夜路。我每天到达目的地的时间都比较早,通常在下午4点钟左右就到了,最早的一次是12点,2—3点到的时候也比较多。这样每天都有一定的时间休整,也就没必要专门安排休整时间了(想边玩边走的例外)。当然,起早对于年轻人来说,比较难,好多年轻人早上醒不来。这可以采取晚上早点睡的办法来使自己尽量早起,只要每天有一定的休整时间,第二天也不会感到困倦。
-----摘自<成都自行车运动网> |
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